Maciej Perzyński - doradca zawodowy w Wojewódzkim Urzędzie Pracy w Poznaniu, specjalista w zakresie rozwoju kariery zawodowej i możliwości dofinansowania działalności z środków europejskich, współautor pod-ręcznika „Drogowskazy kariery - Instruktor Nauki Jazdy”

Masz pytanie do tego eksperta? Napisz na adres: m.perzynski@strefajazdy.pl

 

 

Strefa Jazdy 3/2008
Instruktor kultury jazdy

Jesteśmy pedagogami. Belframi. Może nie takimi z linijką, cyrklem czy mapą, ale wskaźnik i plansza, a nawet kreda pojawiają się w naszej pracy. Uczymy ludzi. Zasadniczo uczymy przepisów, techniki jazdy, manewrowania, wszystkich tych spraw które pozwolą nam w niedalekiej przyszłości bezkolizyjnie zamienić chodnik na jezdnię. Co nas różni od nauczyciela z gimnazjum, czy liceum? Do czegoś nas to zobowiązuje? Spójrzmy czy ten tekst: to o nas czy o naszej nielubianej konkurencji:

Odpowiedzialność
Jeśli nie będziemy wiedzieli to gdzie leży jezioro Tanganika, albo czym się różną wrotki od wirków – to najwyżej nie zabłyśniemy podczas rodzinnego oglądania „Jeden z dziesięciu”. Jeśli zapomnimy do czego służą zebry na jezdni – możemy zabić człowieka. Pamiętajmy o tym, nauczyciel w szkole rzadko podejmuje tematy dotyczące zdrowia, życia i śmierci, ponieważ nie taka jest jego rola. Instruktor nauki jazdy musi tę rolę przyjmować i to bardzo często. Samochód to świetny wynalazek, ale niezwykle groźny – tym bardziej niebezpieczny, im użytkownik mniej zdaje sobie z tego sprawę.

Dobre maniery
„Jedź, jedź, babcia poczeka, do pracy jej się nie śpieszy, ma czas”. „Parkuj, szybciutko, ten z naprzeciwka chce też tu wjechać, musisz być pierwszy”. „Spokojnie, nie śpiesz się, niech trąbi, jak taki niecierpliwy to niech sobie helikopter sprawi”. „No gdzie on mi się tu wpier…!” Instruktor potrafi zabłysnąć, prawda? Kursant musi to pojąć – jezdnia to nie salon, tu się walczy, to jest ring. Trzeba być ostrym, szybkim i twardym. Nie ma zmiłuj.

Amant spocona pacha
Jestem instruktorem, ale przecież jestem też mężczyzną! Dlaczego by nie zagadać do mojej miłej, ślicznej kursantki? Może jakiś żarcik figlarny? Mam przecież ich tyle w rękawie. Kumple się zaśmiewają. Tak to jest ten sposób na budowanie dobrych relacji. Kursantki na pewno są wniebowzięte. Może jednak warto by je o to zapytać? Nie ma po co, wiadomo że poprą takie działania. Powiedzmy jednak sobie szczerze, kultowa w branży kamizelka i nieco wczorajszy T-shirt, nie są atrybutami playboya, ani tym bardziej nauczyciela.

Wujek dobra rada
Swoją pedagogiczną misję rozwijamy z lubością na płaszczyźnie pozazawodowej – jesteśmy pierwsi do porad rodzinnych, prawnych, z chęcią wygłosimy parę życiowych prawd, podeprzemy swoimi genialnymi rozwiązaniami arcytrudnych przypadków. Czasami wejdziemy w ton moralizatorski, po chwili w nutę liberalną… Tak, jesteśmy stworzeni do wychowywania ludzi, ale ta nauka jazdy bywa tak nużąca. Bang!

Strefa Jazdy 2/2008
Jak zatrudnić dobrego instruktora?

Ośrodki szkolenia kierowców to w ogromnej mierze firmy zatrudniające nie więcej, niż kilku pracowników. Struktura zatrudnieniowa jest płaska, najczęściej poza właścicielem (współwłaścicielami) nie ma innych osób, zajmujących się zarządzaniem firmą, w tym także rekrutacją i selekcją pracowników. Ponadto możliwości właści-cieli OSK są limitowane czasem i kompetencjami w zakresie zarządzania zasobami ludzkimi. W rezultacie dobór pracowników opiera się na intuicji szefa, rekomendacjach znajomych, efekcie pierwszego wrażenia i wielu innych, często dość przypadkowo ustalanych kryteriach. W takiej sytuacji bardzo łatwo o pomyłkę, która z kolei wymusza uruchomienie kolejnego procesu rekrutacji.
Korzystanie z agencji doradztwa personalnego może okazać się skuteczniejszym, szybszym i tańszym spo-sobem pozyskania pracownika. Właściciele OSK zyskują w ten sposób czas, który mogą przeznaczyć na zasad-niczą działalność – czyli pozyskiwanie i szkolenie kandydatów na kierowców.
Warto także zadać sobie pytanie, jakie cechy powinien posiadać dobry instruktor. W tym celu również można posiłkować się specjalistami od HR. Niektóre odpowiedzi można uzyskać samodzielnie: wystarczy cykliczne an-kietyzować klientów, zapytując o poziom satysfakcji z prowadzonego szkolenia. W połączeniu z analizą oceny zdawalności kursantów powstaje narzędzie pomocne przy określaniu profilu idealnego kandydata.
Pamiętajmy jednak, że dobry instruktor może zasilić szeregi konkurencyjnej firmy lub założyć własny ośrodek szkolenia – zabezpieczają przed tym zapisy o zakazie konkurencji.

Strefa Jazdy 1/2008
Jakie są możliwości uzyskania pieniędzy na otwarcie działalności gospodarczej? (Marcin l. 29 Wałcz)

Środki na otwarcie działalności gospodarczej można uzyskać na zasadach komercyjnych, głównie z banków lub z instytucji zajmujących się programowo wspieranie przedsiębiorczości (urzędy pracy, organizacje zajmujące się zarządzaniem funduszami europejskimi, organizacje przedsiębiorców).
Od kilku lat pieniądze na działalność można po prostu dostać, jednakże zazwyczaj pod pewnymi warunkami. Obecnie dotacje oferują powiatowe urzędy pracy. Oferowane środki pochodzą z Funduszu Pracy lub Europej-skiego Funduszu Społecznego (EFS) i są przeznaczone wyłącznie dla osób bezrobotnych, zarejestrowanych w danych urzędach. Wysokość dofinansowania nie może przekroczyć 5-krotności przeciętnego wynagrodzenia, obecnie jest to kwota około 14,4 tysiąca złotych. Urzędy pracy oferują dofinansowanie bezzwrotnie pod warun-kiem utrzymania działalności przez minimum rok od jej otwarcia.
Posiadający orzeczenie o niepełnosprawności mogą ubiegać się o dofinansowanie z Państwowego Funduszu Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych (www.pfron.org.pl). Wysokość pomocy jest ustanowiona na poziomie 15-krotności przeciętnego wynagrodzenia.
Z początkiem 2009 roku spodziewane jest uruchomienie projektów EFS, wspierających samozatrudnienie. Wśród realizowanych działań przewidziane jest także dofinansowywanie nowopowstających przedsiębiorstw. Szczegółowe informacje będzie można znaleźć na stronach wojewódzkich urzędów pracy (http://www.efs.wup.poznan.pl).